Снял панель под рулевым колесом, отсоединил резиновую трубку и запенил. По началу стремно было что все вытечет, поэтому 15-20 секунд держал, потом нацепил резиновую трубку обратно. Когда все стекло еще раз сделал но только уже держал долго, пока весь баллон не израсходовал. Не заметил я что вытекающая жидкость была грязной, но запах в салоне стал намного лучше.
Кста, есть вопрос: датчик температуры испарителя находится сразу со стороны руля, чуть выше от отверстия сливного? Просто у меня не отключается никогда компрессор и не вентилируется салон если заглушишь с работающим кондеем
