табло

[compositor]

Что обозначает загорающийся зеленый трехугольник с чем то в середине значек на табло

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
????????????????????/

[dimazf]

Что обозначает загорающийся зеленый трехугольник с чем то в середине значек на табло

Повезло Плохо когда не загорается, а с машиной что-то не так
Стандартное чтение кодов неисправности:
1. Вставьте диагностический провод в гнездо 2 диагностического блока
2. Включите зажигание, но не запускайте двигатель.
3. Нажмите кнопку выбора режима на 1…3 секунды
4. После паузы длительностью 3,5 секунды светодиод в блоке начнет передавать вспышками 3-значные коды неисправностей в соответствии со следующими правилами:
а) Три цифры кода передаются в виде трех серий вспышек.
б) Первая серия передает первую цифру кода, вторая серия - вторую цифру, третья серия - третью цифру в номере кода неисправности.
в) Каждая серия передается в виде вспышек длительностью 0.5 секунды, разделенных паузами длительностью 0.5 секунды.
г) Серии вспышек разделяются паузой длительностью 3.5 секунды.
д) Код с номером "142" передается в виде одной 0.5-секундной вспышки, паузы 3.5 секунды, четырех 0.5-секундных вспышек, 3.5-секундной паузы, двух 0.5 секундных вспышек.
5. Каждый код неисправности передается один раз.
6. Для извлечения следующего кода неисправности нажмите кнопку на 1...3 секунды. После паузы длительностью 3.5 секунды начнется передача следующего кода. Все имеющиеся в памяти БЭУ коды передаются в порядке возрастания.
Примечание: В ранних версиях системы Fenix ЗВ в памяти БЭУ сохраняются только три последних кода неисправности. Перед извлечением следующего кода выясните причину неисправности и устраните ее и сотрите код неисправности (эта процедура описана ниже).
7. В поздних версиях системы Fenix ЗВ это ограничение снято и возможно извлечение всех кодов неисправностей за один раз.
8. Продолжайте извлечение кодов неисправностей до тех пор, пока они все не будут извлечены
9. При отсутствии кодов неисправностей будет передаваться код с номером "111".
10. Выключите зажигание.

Коды неисправности:
1.1.1. Нет сохраненных кодов неисправности
1.1.2. Контроллер
1.1.3. Форсунки впрыска
1.2.1. Датчик давления воздуха
1.2.2. Датчик температуры воздуха
1.2.3. (Датчик температуры воды)
1.3.2. Напряжение аккумуляторной батареи
1.3.3. Датчик температуры воды
1.4.3. Датчик детонации
2.1.1. Регулятор CO для B18EP
2.1.2. Датчик кислорода (лямбда-зонд)
2.1.4. Датчик маховика, 440/460 (СН -267000)
2.2.2. Системное реле (топливного насоса)
2.2.3. Регулятор холостого хода
2.3.1. или 2.3.2. (2.1.2) Датчик кислорода
2.4.3. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик топливного клапана EP/FP)
2.4.4. Датчик детонации
3.1.1. (Сигнал от датчика скорости B18U/B20F)
3.1.3. Клапан угольного фильтра
3.2.4. Дополнительный водяной насос
3.4.2. (Реле кондиционера B18U/B20F)
3.4.3. Главное реле (питание контроллера)
4.1.1. Датчик положения дроссельной заслонки (датчик топливного клапана EP/FP)
4.1.2. Датчик положения дроссельной заслонки (при полном открытии) (датчик топливного клапана EP/FP B20 (480))
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2109_0257abf8466698d95a6ab3825bf3406a[/img]

[compositor]

я понял про перчисление , понял - ехать на диагностику, что значит - зеленый - неисправность из перечисленного,?

Добавлено спустя 17 минут 26 секунд:
и где етот блок находится. справа вверху под капотом?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
неужели от недрозараяженного акк может ьроить мотор и жрать бензу

[Vladik]

Раз уж самодиагностика затронута, то спрошу тут. Сделал диагностику, одна ошибка 3-1-3, решил стереть, занимал кнопку дважды по инструкции, машину не заводил, ошибка осталась, отключил на ночь аккумулятор, утром проверил - ошибка осталась, как ее стереть и что вообще этот код означает, а то в разных источниках по разному?

Если ошибка не стирается, значит косяк присутствует и пока ты его не устранишь код не сотрется. Чтоб ее стереть надо неисправность устранить . В твоем случае код 313 - клапан EVAP (рециркуляция паров топлива из бака). Он находится под передним бампером с пассажирской стороны на крышке бачка с активированным углем. Надо проверять сам клапан (сопротивление около 40 Ом). Если клапан исправен и разъем к нему на месте надо проверять проводку от него согласно электрической схемы.

я понял про перчисление , понял - ехать на диагностику, что значит - зеленый - неисправность из перечисленного,?

Вообще-то это ручками делается за 5 минут, как - расписано выше.

и где етот блок находится. справа вверху под капотом?

Под капотом на "стакане" со стороны водителя возле корпуса воздушного фильтра.

неужели от недрозараяженного акк может ьроить мотор и жрать бензу

Сделай сначала самодиагностику и скажи какие у тебя коды бьет, плиззз. А потом уже будем гадать на кофейной гуще.

[dimazf]

Раз уж самодиагностика затронута, то спрошу тут. Сделал диагностику, одна ошибка 3-1-3, решил стереть, занимал кнопку дважды по инструкции, машину не заводил, ошибка осталась, отключил на ночь аккумулятор, утром проверил - ошибка осталась, как ее стереть и что вообще этот код означает, а то в разных источниках по разному?

1. Обрыв в проводах, идущих к электромагнитному клапану адсорбера(3)
2. Неисправна цепь управления электромагнитного клапана адсорбера(3)

Стандартное стирание:
Стирание возможно только после хотя бы однократного считывания кодов и после устранения обнаруженных неисправностей.
Для стирания неисправностей из памяти выполните следующие операции:
1. Включите зажигание;
2. Снова запросите информацию из запоминающего устройства;
3. Нажмите на кнопку и удерживайте ее в нажатом состоянии не менее 5 с. Светодиод должен загореться спустя 3 с после отпускания кнопки;
4. Нажмите еще раз на кнопку и также оставьте ее в нажатом состоянии 5 с;
5. Отпустите кнопку, светодиод должен погаснуть, сигнализируя о разгрузке памяти. Убедитесь в разгрузке памяти, сделав соответствующий запрос.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2109_27d7a22019c30df635c885c52b75ec38[/img]


[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_2109_bc86e470b08ff5eaed770dc2159b8c63[/img]

[compositor]

Огромное спасибо. Респект. Уважуха!
Сегодня разобрался - где и что мигает , нашел провода лямбды - оказывается - они приходят вверх под капот, прозвонили , глухой - разомкнули -
пропал черный дым , не обнулял - тупо на 5 мин сбросил клемму...
завтра - искать лямбдз и попробую обнулить по науке.
еще раз дзякуй!!!!!!!!!!!!!!!

[compositor]

Все равно дымит слегка - и поджирает бензин.
Попробую проверить датчик температуры тосола - может врет на мозги и показывает все время холодный двиг , поэтому - заливает...
кто знает а остальные дырки в тестере для чего.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
лЯмбду при этом поменял.
к нам подходит универсальная на 4 провода за 24 уееееееееее

[Vladik]

Практически под фарой он стоит, в углу.