volvo_brest писал(а):
А сколько примерно их будет стоить поменять?
Снимаются просто - уже описали как.
Приехал на Малиновку, снял, взял в руки, пошел, нашел аналогичные (внимание! смотреть не только длинну и посадочные места, но и силу сжатия! на корпусе написано.), заплатил 30-40 баксов за 2 штуки, пришел к машине, поставил новые. Получаем удовольствие.
С датчиком примерно тот же вариант. Да, а что, на приборке не показывало температуру? Страаааанно... На приборку отдельный датчик идёт, на комп отдельный на пропеллер отдельный.... Насколько помню.... Ты бы того... Термостат проверь... Сомневаюсь, что сразу несколько датчиков сдохли. Может, отвалился тот который на приборку, а остальные на сработали т.к. большой круг охлаждения не нагрелся... Хотя, мог и вентилятор умереть - тоже надо проверить.... Точно не вспомню, вадис нужен, но вроде как если на тестовой колодке, воткнув во 2-й разьём щуп, нажать 3 раза кнопку (зажигание включено, нажимать не более 1 секунды за 1 нажатие), то комп должен провести проверку всех датчиков и приводов, в том числе и вентилятора.
Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Да, датчик на приборку находится очень просто: открываешь капот, стоишь перед машиной, наклоняешься вперед, со словами "дорогая моя" обнимаешь двигатель, и тут правой рукой нащупываешь на головке блока разьём - почти с самого края. Это он и есть.
А тот, который на комп идёт - там же, но не "за" двигателем, а "перед" ним.
Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
Упс. По нику судя - никакой малиновки не будет. Ну, назовём это "брестская малиновка".
Так это тоже известная проблема. Решается доставанием панели, зачисткой и пропаиванием всего что можешь аккуратно пропаять. После этого беда уходит как правило. В самых тяжелых случаях припаивают дополнительный провод, который потом надёжно садится на массу машины.
