Короче дорвались поменять сегодня ГРМ. Родной ремень совсем слабо стоял, практически не натянут. Заменили без приключений. Зато нашли где в моторе течь - задний сальник КВ. Буду брать сальник и комплект сцепления заодно и отдадим ребятам которых volf подсказал. И еще было обнаружено место где сечет глушак - в среднем глушителе по контуру корпуса заводской брак, буду заваривать.
Теперь машинка совсем приятно ездить стала.
ЗЫ Самый прикол - на СТО неделю назад мне не зажали шаровую. Болталась на последнем витке гайки
