VOLVO-CLUB.BY

Эээ.. что, все мои контакты мимо? А по Автобизнесу тоже звонил? Там недавно была объява про двигатель+кпп+кардан

Morion писал(а):Эээ.. что, все мои контакты мимо? А по Автобизнесу тоже звонил? Там недавно была объява про двигатель+кпп+кардан

100 баксов нормальная цена? И кстати, не факт что у него есть.

100 за кардан? Да он наркоман

Спроси на volvoclubrwd

Тишина, блин. Ниче не слышно...

Простите, что давно не навещал, просто в суете мирской еще и работаю над своим корчиком. Уже сносно ездит, не глохнет, не затыкается, нормально рулится... Хотя пока еще не тормозит, и похоже хочет новый радиатор (родной осыпается - беда)


Рейку отреставрировал... фактически сделали новую


Вот кресло пассажирское отреставрировал.




Нашел тайник в салоне


Днищу писец - вырезать и в мусор


Кстати, есть вопрос к знающим, поскольку самостоятельно идентифицировать не удалось:
Справа спереди от коробки в сторону движка торчит ЭТО:

Обнадежде меня, скажите, что это НЕ овердрайв.

А вот сама коробка:

у фланца кардана она немного "потная", но откровенной течи нет. Сальник наверное стоит поменять при замене кардана? (кардан буду варить новый зимой)
Привод спидометра нашел - троссовый, а вот куда его можно воткнуть - не нашел. В мосту тоже никаких намеков на подключение спидака.




пс: Слева - масляный фильтр нормального человека, справа - масляный фильтр курильщика

Такое днище без пескоструя не вылечишь. Ну, да это я уже говорил

Morion писал(а):Такое днище без пескоструя не вылечишь. Ну, да это я уже говорил

Все будет, не переживай.

Если что, был где-то контакт дробеструя в Минске (мне там Волгу драили).

Новый радиатор шансы найти краааайне малы, мне мой обошелся в свое время $355, и было ощущение, что это чуть ли не последний запас (он в новых каталогах уже даже не числился, очень долго искал).

Morion писал(а):Если что, был где-то контакт дробеструя в Минске (мне там Волгу драили).

Новый радиатор шансы найти краааайне малы, мне мой обошелся в свое время $355, и было ощущение, что это чуть ли не последний запас (он в новых каталогах уже даже не числился, очень долго искал).

Понятно. За такие бабки проще попросить ребят сварить новый по образу и подобию...

За такие бабки проще попросить ребят сварить новый по образу и подобию

300. Люминевый. Толстый! Контакты тоже есть.

Собственно попался на проблеме противоположной обычным.
Эти суппорта полностью рабочие, все четко и правильно, но вот уши под шпильки соржавели и разваливаются, так что ищу новые.

Суппорта нашел.

А вот вопросик на будущее: от какой еще машины туда могут подойти тормоза?

Как родные — от какого-то старого Ягуара

А через проставки, знаю, на перед точно ставят от С70

Morion писал(а):А через проставки, знаю, на перед точно ставят от С70

родные 4 поршневые суппорта передние неужели хуже чем от C70?

Греются больше

Andrei, ты говорил, у тебя на примете есть мосты с суппортами? Предложи страдальцу, коли лишние

Ох, отнюдь. Мост с коробкой и карданом давно сбежали. А суппорта могу только со своей предложить.
В принципе, могу попробовать с разборки из Голландии надыбать суппорта по тем же каналам. Но, откровенно говоря, состояние их тоже будет не ахти. Как я понял, проржавевшие уши шпилек у них - гораздо более распространенная болезнь, нежели закисшие поршни и т.п.
Так что я в своей со временем поставлю либо дорогущие новые по 180-200 баксов за корпус, либо комплект от другой машины, что гораздо более вероятно по экономическим сображениям. Если надо - набери меня.


А пока пару фотокарточек месячной и двухмесячной давности. Завтра забираю из "кузовного цеха", сам хочу увидеть как сделали.







Дырка в пол и будущая арка











Из основных работ теперь: покраска, антикор полостей, шумка, салон. Еще в перспективе кастомный кардан, радиатор, тормоза.
Кое-что сделаю в этом сезоне, кое-что придется оставить на следующий. И покататься хочется и денег отложить надо.

ПС: вот как все-таки сделать рабочий спидометр - вопрос открытый. За год так ни одной идеи похожей на правдоподобную и не нашлось...

Black_Thrush, да. Примерно то на то и выйдет, уже проверено другими машинами

Morion писал(а):Black_Thrush, да. Примерно то на то и выйдет, уже проверено другими машинами

да ладно, 800 отдать за суппорта+ поршни и резинки + пружинки + трубки бла-бла, я прикинул, около 1100-1150 все вместе, если ставить оригинал и все новое.

вот как все-таки сделать рабочий спидометр - вопрос открытый. За год так ни одной идеи похожей на правдоподобную и не нашлось...

Ну вот тебе самый простой (и один из самых доступных) способов