VOLVO-CLUB.BY

вопрос к вольвоведам. пару дней уже замечаю проблему: на машине езжу непродолжительное время-минут 30-40 , вклюючается охлаждение , но вроди с горем пополам в течении 5 минут выключается после остановки. поездив больше -пару часов-он походу воообще не выключается, вчера просидел 40 минут у машины, пришлось клемы скинуть что бы акум не разрядить. кто может знает в чем проблема? Volvo 460 1.8 b18u 1995г

там на радиаторе датчик с тремя контактами - это 2 скорости вентилятора полная или 2/3 в зависимости от температуры, так ему наверно каюк
судя по всему.

а как его проверить можно или нет? ещё забыл написать ,что карлсон включается на 1/8 от шкалы температуры, т.е. дет 3 см и это явно не нормально) работает всю дорогу ..но как когда иногда вообще не включается, а иногда всё отлично срабатывает.

а где купить? как он называется , я на форууме недавно в интерфейсе не разобрался, пишу куда попало, а некоторым не выходит написать.
суть в том ещё что вентилятор включается примерно через 3-4 см. на шкале температуры, это тоже явно ненормально

шкала независит от "датчика", датчик тупо управляет вентилятором, у шкалы свой датчик, сдвоенный температуры и перегрева стоит на голове блока справа.

ааа, спасибо. ну датчик потюкал молоточком прокипятил и вроди начал адекватно работать, он вывернут был немного может из-за этого. от прошлого владельца много приколов осталось просто. решаю понемножку.