Зажигание 440, 1.8 моно, 1992

serdjioni · Сообщение **serdjioni** » 06.12.2013 08:57

Проблемка такая, утром завожу авто работает хорошо, но как только немного прогревается , то начинают постукивать пальцы и двигатель начинает грубо работать. При резком нажатии на газ идет провал, потом начинает ехать но не очень резво, а после 2000 оборотов прорывает. При нагретом двигателе очень сильно стучат клапана под нагрузку. Заменено: катушка зажигания, провода ВВ, трамблер, свечи, ГРМ, ролики. ДПДЗ проверял, работает норм. Лямбда заменена где-то месяцев 8 назад.

stics4 · Сообщение **stics4** » 06.12.2013 12:19

Отригулируй клапана , сам же говоришь ляпает , особенно на горячую.

serdjioni · Сообщение **serdjioni** » 07.12.2013 19:04

а провалы из-за чего?

stics4 · Сообщение **stics4** » 08.12.2013 13:25

serdjioni писал(а):а провалы из-за чего?

Видимо что из за неправильного цикла открытия-закрытия клапанов, решай проблемы по мере их поступления , отрегулируй клапана в первую очередь а там смотри на оставшиеся симптомы.

serdjioni · Сообщение **serdjioni** » 12.12.2013 19:19

Ок. Попробую. Спасибо.

s--d · Сообщение **s--d** » 12.12.2013 21:35

А где их можно отрегулировать?

Stalker · Сообщение **Stalker** » 13.12.2013 08:13

s--d писал(а):А где их можно отрегулировать?

есть такия чуваки, похожие на слесарей, но знающие умные слова типа компрессия, шатун, вкладыш провернуло - так вот они с какого-то перепугу называют себя мотористами и берут за работу в 3 раза больше.

Добавлено спустя 4 минуты 55 секунд:

serdjioni писал(а):очень сильно стучат клапана

сорри за возможный офф, старый шофёрский анек:

мужик прибегает на заправку, дайте мне стакан АИ95
ему наливают, он его выпивает и давай др*чить
заправщик говорит, зачем 95, возьми 76 80й
мужик - 80й не могу, пальцы стучат

stics4 · Сообщение **stics4** » 13.12.2013 12:41

s--d писал(а):А где их можно отрегулировать?

видимо под клапанной крышкой.

s--d · Сообщение **s--d** » 13.12.2013 17:11

Рад, что шутки еще присутствуют на этом сайте. Название этих людей (мотористов) я сам знаю. Под какой крышкой регулируют, тож в курсе. Достаточно продолжительно работал на СТО ВАЗ на Серова. Поэтому более конкретнее -- кто и где регулировал, или знает спеца, имеющего наборы шайб и работающего с Вольво и рено?

stics4 · Сообщение **stics4** » 13.12.2013 21:34

s--d писал(а):Рад, что шутки еще присутствуют на этом сайте. Название этих людей (мотористов) я сам знаю. Под какой крышкой регулируют, тож в курсе. Достаточно продолжительно работал на СТО ВАЗ на Серова. Поэтому более конкретнее -- кто и где регулировал, или знает спеца, имеющего наборы шайб и работающего с Вольво и рено?

Снимаешь клапанную крышку меряешь реальные зазоры , записываешь, снимаешь стаканы с шайбами , все нумеруешь , смотришь размеры шайб , высчитываешь необходимые действия ( увеличения или уменьшения) . если надо уменьшить , то везешь на шлифовку , если увеличить , заказываешь на Некрасова или еще где-нибудь необходимые( на Некрасова в наличии нет).Собираешь и вуаля. Кстати есть кой какие шайбы в наличии если что могу помочь если у меня те что надо будут. И еще как правило тебе надо будет увеличивать зазор( то есть шлифовать шайбы), так как по идее клапан дает со временем усадку на фоне выроботки посадочного седла .

serdjioni · Сообщение **serdjioni** » 19.12.2013 13:54

Заранее извиняюсь. Загнал мотористу, он сказал, что это не клапана а пальчики.