VOLVO-CLUB.BY

всем привет! у меня такая проблема: вольво 460 1,7 инжектор 1990 г.в. вышел из строя регулятор давления топлива. новый стоит больше 100 у.е. и ждать под заказ больше месяца, на разборках ничего найти не могу. подходят ли другие регуляторы или может есть у кого оригинал б/у?

авто купил недавно. с вольво дел ранее не имел. при езде иногда дёргалась. оказалось, что топливный насос давал очень маленькое давление, а регулятор давления топлива вообще неисправен и нет обратки. насос заменил и теперь вообще никуда. заводится и глохнет. вопрос в регуляторе теперь. где взять - понятия не имею.

это он?
http://allegro.pl/regulator-cisnienia-p ... 97344.html

похоже на то

Paul_ писал(а):похоже на то

600 тыс. б/у стоит в Польше, походу редкая вещь, нашел только один лот.. я думаю, что лучше все же ждать новую за 100. И неплохо бы скидывать каталожный номер запчасти, а то столько всяких регуляторов в разных годам (моделях), может что на других форумах можно было выкопать

Bosch 0 280 160 280
Volvo 1306965

при работающем двигателе. снимаю патрубок обратки, а из регулятора даже намёка на обратку нету. получается в рампе давление повышенное и движок работает абы как. можно ли так ушатать насос, если давление подпирает?

Paul_, можно весьма быстро. Но я бы подумал и про второй вариант: насос ушатан и нифига не давит, а забитый фильтр только способствует. Движок должен очень приятно ехать на высоких оборотах, если давление в рампе повышенное и вонять бензином и колбасить на холостых.

насос ушатанный стоял ранее. видимо регулятор как заклинило, так и насос ушатываться стал. сейчас насос новый поставил и давление в рампе серьезнее.
до фильтра я еще не добрался, но он нормально пропускает. давление серьезное там, только манометром не замерял к сожалению. один фиг регулятора нет и пока не найду ездить не буду. на повышенных оборотах работает нормально, на холостых тарахтит.

Paul_, давление в рампе там точно такое же как и у кучи реношек с таким мотором, я почему-то думаю что и от 2.0 регулятор запросто подойдет ибо насосы одинаковые. Да и по сути регулировка механическая, так что подобрать не должно быть проблемой. Искать от вольво конкретно мне бы в голову не пришло, либо оригинал либо вперед на рынок.

будем искать, спасибо за поддержку)

От Волги с 406м инжекторным движком воткни

Похоже нашел решение: http://www.drive2.ru/l/4062246863888695102/

Эти волговские регуляторы от 406 мотора много куда вкорячивают В фиатовский 2.0 атмосферный, например... сам не пробовал, но люди ездят

))))) было бы отлично. буду пробовать. спасибо за совет!

купил волговский. становится как родной. обратка появилась, но всё равно что то не то. работает как чудовище. трясёт. черный дым валит. поеду к спецам, пускай посмотрят. думаю там несколько взаимосвязанных причин.

Paul_, первая причина САМОДИАГНОСТИКА. Вторая причина - косяк с датчиком разряжения во впускном коллекторе, стоит за переборкой в районе левой стойки лобового. Третья причина подсос ( но это должен быть такой подсос который слышно.

собственно по регулятору давления вопрос оказался решён. работает как положено. цена вопроса 210 тыс. огромное спасибо, парни, за подсказку!
а по работе двигателя проблемы были с датчиками, неправильно были подключены после ремонта). теперь всё ок.