VOLVO-CLUB.BY

volvo_brest, ни в коем случае! Радиатор снимается за 10 минут ( если без кондея). Герметик при неправильной дозировке/плохом качестве может забить радиатор печки, а это звездец.
ЗЫ Если на новый радиатор печки средства имеются, то лей герметик Liqui-Moly (не профессиональный только).

Присоединюсь к M1ke.

Лучше снять и посмотреть для начала.
А скраю слева посередине это похоже пластиковый бачок боковой от центральной металлической части отошел и разгерметизация пошла. Нормально не лечится к сожалению. Если хочется попробовать вылечить, то только самому и только со снятием, зачисткой и посадкой на исключительно мягкие полиуретановые (не воняют уксусом) герметики. Холодная сварка и т.д. не держит. Барыг, предлагающих восстановить - посылать и причём чем дальше, тем лучше. Лично отдал 80$ за восстановление первой осенью как купил машину. Весной купил новый радиатор за 140.
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_467_9772c98b79415bfa3f61a9bab1dce631[/img]

volvo_brest писал(а):попробовать использовать герметик системы охлаждения.

volvo_brest писал(а):volvo_brest, ни в коем случае!

У моего бати на бусе позабивало в радиаторе + кусок герметика в головке болтался , хорошо что не попал под термостат.

volvo_brest, ну заклинит кусок герметика в термастате, нужно будет снимать его и чистить.

volvo_brest, для начала нужно несколько раз промыть систему охлаждения, чтобы не осталось забитых мест и мест с отложениями. А потом уже пробовать с герметиком.

У меня лопнули аллюминивые ушки, которые прижимают радиатор к пластиковым бочкам по бокам, пришлось применить хитрое протезирование, немного капает зимой, но терпимо:
[img]https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/volvoclu/thumb_142_b365d48dab41a285ca78dbe3de65dc67[/img]
проволка загнута в виде буквы U на концах нарезана резьба и пластинами стянут корпус

volvo_brest писал(а):После смены датчика на радиаторе начал подтекать тасол из системы охлаждения... видно что-то задели...
Подтекает не то чтоб шибко сильно, но заметно. Из патрубка, к которому не долезть без снятия радиатора, и чучуть из самого радиатора, скраю слева посередине.

Думаю попробовать использовать герметик системы охлаждения. Кто к ним как относится? Оно в радиаторе соты не забьёт случайно?
И что вообще лучше посоветуете брать, какое средство.

если снимешь радиатор попробуй сам запаять если радиатор латунный, неужели не получится починить. тем более как говорят съем радиатора занимает 10мин. бачок пластмассовый тоже мне кажется можно запаять.

По-моему, никакой экономии. Радиатор печки стоит 20-25 у.е.
Б.у. радиатор охлаждения в хор. сост. - 45 у.е.
А чтобы поменять радиатор печки, это нормально так повозиться надо.

На красногвардейской есть магазинчик (возле водоканала,есть такое здание жёлтое с "красивыми" воротами ) Заходишь в эти ворота ,идёшь прямо и ищешь такую красную рекламную вывеску "НОВОЛ",там можешь спросить ,есть точно!!

volvo_brest писал(а):Да я знаю где купить, оно есть почти везде

ну как хочешь ,я писал просто о магазинчике с наиболее приемлемыми ценами.

У меня тоже случилась такая беда "потек радиатор", залил герметик(Hi-Ger) немного забило но не до конца, все равно подтекает.По моему все это шляпа!!! Что можно еще сделать кто посоветует???

Когда у меня потек радиатор я посмотрел на него пристально - выглядел хреново, сверху было все изъедено коррозией. В добавок через пару дней машина заделалась под поливалку - лупила струйка вперед на метр, обписивал на светофоре впередистоящие машины. Решил, что стыд-позор таким ездить и купил новый ниссенс за 170уй. Ничего не течет теперь.
ЗЫ В пятницу поменял помпу, так как по утрам стал замечать маленькие лужицы антифриза. Помпа прожила долгую жизнь - 94г.в. с клеймом рено.

M1ke писал(а):купил новый ниссенс за 170уй. Ничего не течет теперь.

Поступил так же, только перед этим выкинул 80 баксов на "восстановление" старого.

А как насчет б\у радиатора??? А если новый то какой???

Оба ответа см. выше.